為響應國際政策,加入全球節能減碳的行列,臺灣在2015年通過《溫室氣體減量及管理法》,2022年將其修正為《氣候變遷因應法》。同一年,國家發展委員會也協同環保署(現已改制環境部)、科技部(現已改制國科會)、經濟部、交通部及內政部公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」,以「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型,及「科技研發」、「氣候法制」兩大治理基礎,輔以「12項關鍵戰略」,要從產、官、學等面向,落實淨零轉型目標。
鋼鐵是文明基礎之一,全球大量生產鋼鐵卻也會傷害環境。所幸隨著科技進步,導入「氫能」煉鋼,有望降低鋼鐵產業的污染。儘管仍有很大的進步空間,卻是值得跨世代努力的方向。
以後我們在公車站等車時,看見公車流暢地駛進車站時,我們不需要掩捂鼻口,因為它沒有了排放的臭氣污染?你能想像以後車子不是開去加油站,而是開去加氫站,而且只要加個 5 分鐘就能開個幾百公里?這不是不可能的任務,而是現在世界能源的新寵兒 – 氫能!
工業用碘廢水與垂手可得的海水,若拿來製氫,可望降低製氫成本與環境污染。可是,待解決的廢棄物並非只有碘廢水,海水中的雜質也有讓電極損耗、製氫效率低落的疑慮⋯⋯科學家如何正視困境,解鎖綠氫普及的終極成就?
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